Du carburant durable à Genève

Lentement mais sûrement, le carburant durable (ou SAF, sustainable aviation fuel) arrive sur le tarmac. En effet, fin novembre 2023, la Suisse s’est associée aux engagements de l’organisation de l’aviation civile internationale pour réduire de 5% les émissions de Co2...
Airbus teste de nouvelles ailes révolutionnaires

Airbus teste de nouvelles ailes révolutionnaires

Ces nouvelles ailes permettront de réduire les émissions de carbone et la consommation de carburant. La compagnie Airbus teste des technologies vertes révolutionnaires. Le constructeur aéronautique européen devrait commencer à tester de nouvelles ailes d’avion...
ATR propose des solutions pour la décarbonation

ATR propose des solutions pour la décarbonation

Lors du Dubaï Airshow, fin 2023, ATR a présenté «une nouvelle collection de cabines haut de gamme, répondant au marché de l’aviation d’affaires qui cherche à se décarboner», comme le rapporte le média Air&Cosmos, qui pointe également les avancées en matière de...
Décollage en vue pour le premier VTOL à hydrogène?

Décollage en vue pour le premier VTOL à hydrogène?

Le média spécialisé Robb Report souligne que Sirius aviation «prévoit de lancer non pas un, mais deux jets sans émissions l’année prochaine». Le premier avion à décollage et atterrissage vertical (VTOL) à hydrogène au monde devrait donc quitter la piste en 2025....
Carburant d’aviation durable: quelle situation en 2024?

Carburant d’aviation durable: quelle situation en 2024?

Comme le rapporte le média Aerobuzz, l’Association Internationale du transport aérien (IATA) estime que la production de carburant d’aviation durable (SAF) approchera les deux milliards de litres pour l’année 2024, soit «un triplement de la production» mais qui ne...