Beaucoup espèrent 2024 comme une année de stabilité, après les crises du covid, de l’Ukraine et de l’inflation. A Genève Aéroport, alors que la gouvernance évolue, la situation des membres de l’AGAA reste bonne, avec même de vraies améliorations à l’horizon. ...
Le G700 de Gulfstream «a enfin été certifié par la Federal Aviation Administration (FAA) le 29 mars 2024. L’appareil avait effectué son premier vol le 14 février 2020 et aurait dû entrer en service en 2023», rapporte le média Aerobuzz, qui souligne que «Gulfstream...
En 2023, l’aéroport de Genève a accueilli 16,48 millions de passagers, soit 17,02% de plus que l’année précédente. Le nombre de passagers a ainsi représenté 92% du nombre atteint en 2019, avant la pandémie, rapporte le média Air Journal. Dans son rapport sur l’année...
«L’aviation d’affaires se met au vert», tel est le titre de l’article récemment consacré par Luxus-plus à la transition opérée par ce secteur. «Son caractère novateur et adaptable laisse entrevoir qu’elle deviendra moins émettrice de carbone, comme le suggèrent divers...
Dassault Aviation a livré en février 2024 son premier Falcon 6X, un appareil «grande cabine». «Un retard dû à une double certification qui a pris plus de temps que d’habitude et qui pèse sur les résultats 2023 de l’avionneur», détaille le média spécialisé...
Le site H2-mobile rapporte que Lyte Aviation lance son LA-44 X Prime, un avion à hydrogène à décollage et atterrissage vertical, de 19 places, destiné aux vols d’affaires et privés. Photo: Instagram / lyteaviation
