Le fournisseur de carburants d’aviation durables SkyNRG a récemment mis en garde contre un «point de bascule» dans seulement cinq ans: à cet horizon, «la demande devrait dépasser le potentiel de production des carburants durables HEFA (pour Hydrotreated Esters and Fatty Acids, les carburants issus d’huiles végétales hydrotraitées, ndlr)». Cet acteur du secteur, basé à Amsterdam, met ainsi en évidence une possible pénurie mondiale au-delà de 2030 pour ces déchets de graisses, d’huiles et de lubrifiants, qui constituent actuellement la principale matière première pour la production des carburants d’aviation durables (ou SAF, pour Sustainable Aviation Fuels). Actuellement, 82% de la production de ces carburants durables repose sur cette technologie HEFA. «Il est donc nécessaire de développer des technologies alternatives et des filières de matières premières pour répondre à la demande future», martèle l’entreprise.
«Un point de bascule» à l’horizon 2030
