Du 20 au 22 octobre, la convention annuelle de l’association américaine de l’aviation d’affaires a réuni constructeurs, régulateurs et élus. L’organisateur parle de la meilleure édition depuis des années. L’annulation d’EBACE, sa manifestation « sœur » de notre côté de l’Atlantique, contribue sûrement à ce succès exceptionnel.
Selon le communiqué de clôture de la National Business Aviation Association (NBAA), daté du 22 octobre 2026, plus de 100 exposants participaient pour la première fois et plus de 100 sessions de formation étaient au programme.
Le volet politique était marqué : le secrétaire aux Transports Sean Duffy, le patron de la FAA Bryan Bedford et l’administrateur de la NASA Jared Isaacman ont dialogué avec la communauté de l’aviation d’affaires américaine. Sean Duffy y a annoncé la sélection de BETA Technologies comme premier constructeur d’eVTOL autorisé à effectuer des vols de démonstration avec passagers.
Côté industrie, Pratt & Whitney Canada a présenté son turbopropulseur PT9 certifié. Le Citation CJ3 Gen 2 de Textron Aviation et l’avion d’essais Gulfstream G400 ont fait leurs débuts sur le salon. SyberJet a dévoilé une maquette détaillée de son SJ36 à neuf places et annoncé des lettres d’intention pour plus de 50 appareils à la clôture.
La prochaine édition se tiendra à Las Vegas du 19 au 21 octobre 2027, pour les 80 ans de la NBAA. Précision : le communiqué ne donne ni chiffre de fréquentation ni nombre total d’exposants.