Alors que le Salon du Bourget bat son plein, l’EBAA France, association professionnelle représentant le secteur de l’aviation d’affaires, a tenu à rappeler que ce mode de transport, souvent critiqué, reste un atout stratégique pour les territoires et un acteur engagé de la transition écologique.
Dans un communiqué publié en marge de ce salon, l’EBAA France souligne que l’aviation d’affaires «est une composante agile, utile et en mutation», dont «le rôle souvent sous-estimé de l’aviation d’affaires dans l’écosystème du transport aérien français».
L’association déplore une perception biaisée du secteur, alors même que celui-ci se transforme en profondeur. Elle cite les résultats d’une enquête menée avec la FNAM (Fédération Nationale de l’Aviation Marchande) et l’UAF (Union des Aéroports Français), qui révèlent que «70% des Français croient à la capacité du transport aérien à réussir sa transition écologique», et que «61% estiment que des efforts concrets sont déjà tangibles», notamment via l’usage de carburants d’aviation durables (SAF) ou la modernisation des flottes.
Vers une «véritable filière SAF en France et en Europe»?
Toujours selon l’EBAA France, «alors que 80% des Français estiment qu’une vie sans avion isolerait davantage les territoires, il est essentiel de reconnaître le rôle que joue l’aviation d’affaires dans la cohésion nationale, au-delà des préjugés». Plus loin, l’association plaide pour un «soutien politique fort», «un soutien public jugé légitime par 69% des Français, tant qu’il s’accompagne d’engagements environnementaux concrets».
Ces chiffres viennent bousculer les discours caricaturaux et confirment une tendance de fond: l’aviation d’affaires évolue, portée par une logique de service, d’efficacité et d’innovation. Certains opérateurs proposent déjà des vols alimentés à 100% par du SAF, bien au-delà des exigences actuelles. Mais l’EBAA alerte: pour que ces initiatives se généralisent, il est indispensable de structurer une «véritable filière SAF en France et en Europe», afin d’en garantir l’accessibilité et la pérennité.
«L’aviation d’affaires est un outil de mobilité choisi, raisonné, au service d’enjeux économiques, sanitaires et territoriaux. Elle participe à l’équilibre des régions, à la compétitivité des entreprises et à la réactivité face aux urgences, notamment sanitaires», conclut l’EBAA.
Alors que les regards se tournent vers les innovations présentées au Bourget – hydrogène, propulsion hybride, intelligence artificielle – l’aviation d’affaires veut rappeler qu’elle n’est pas qu’un symbole du passé, mais bien une composante de l’avenir du transport aérien européen.
Photo: © Anthony Guerra