L’aviation d’affaires ne voit pas le bout du tunnel

L’aviation d’affaires ne voit pas le bout du tunnel

(par Michel DONATH, AWP) Zurich (awp) - L'aviation d'affaires suisse n'est pas au bout de ses peines, après un exercice 2020 catastrophique et un démarrage en 2021 plus que mitigé. Les perspectives oscillent entre des scénarios noirs et un certain optimisme, alors que...

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Pourquoi il faut rejeter l’IN 163 qui menace l’aéroport

Pourquoi il faut rejeter l’IN 163 qui menace l’aéroport

IN 163: menace sur la desserte aérienne de Genève Dans sa lettre d'information du 11 novembre 2019, la CCIG appelle les entrepreneurs genevois à se mobiliser contre l’initiative 163 dite « pour un pilotage démocratique de notre aéroport ». Au lendemain d’élections qui...

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Cointrin dans le viseur des aérodromes

Cointrin dans le viseur des aérodromes

Aviation d'affaires : De Lyon à Payerne, toutes les pistes traquent le jet privé. Objectif? Arracher les vols - les emplois - que l'aéroport de Genève surchargé ne pourra satisfaire. Troisième destination pour les jets en Europe: Genève a accueilli fin mai le...

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L’aviation d’affaires suisse prépare son futur

L’aviation d’affaires suisse prépare son futur

Sous le titre de "Débloquer le potentiel de l'aviation d'affaires en Suisse", les professionnels de l'aviation d'affaires suisse se sont réunis le 30 Juin 2016 à Berne, dans le cadre du forum national organisé par l'European Business Aviation Association et sa branche...

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